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缤越的性能到底有多能打?对比热门合资车型试试便知

来源:www.focussofa.com 点击:1720

18: 46: 40大咖啡评价车

今天的汽车市场就像风和云,其中一半被分解成树枝和树枝,其中一半正在稳步增长。还有一些不受欢迎的汽车公司受到混乱局面的影响。海马汽车已公开出售401处房产。由于销量严重下滑,北京现代也在今年年初停产了46天。一些合法汽车,如标致和雪铁龙,也在今年年初宣布裁员1,500-2,000。

在寒冷的冬天,有失败者和赢家。在这个亏损少的时代,吉利汽车多年来一直位居中国品牌之首。今年6月,吉利销售了90,875辆汽车。 1至6月,65,168辆汽车的总销量成为中国汽车品牌销售的冠军。而90,800只是吉利的外部报告批发数据,实际终端销售量为126,000,创历史新高。今年前五个月,吉利的市场份额从去年的6.3%上升至6.68%。在看似微不足道的0.38%的背后,吉利是其产品的另一项创新。

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四年来,吉利独立开发了''BMA基本模块化架构''。作为BMA架构下的首款A级SUV,该公司将展示其优势。三大优势将使Binyue成为“中国钢炮”,并且仍在寻找高性能车手。让我们来看看10万左右是否可以与合资企业中的最佳竞争对手。

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与刚刚上市的新宾芝相比,其上市为SUV圈增添了一点兴奋感。外观和配置没有太大变化,但它带来了全新的动力体验。本田多年来对1.8L发动机充满热情。取而代之的是1.5T发动机,与Binyue相比,谁能赢得更好?在比较之前,让我们来看看新旧宾芝和8个月大的Binyue的销售情况。 6月,宾芝销售了7,567辆汽车,5月份销量为7,825辆,4月份为7,583辆。 6月份的销量为10,786辆,5月为1,059辆,4月为12,784辆。总的来说,这两款车的销量相对稳定,但Bindy的月销量仍然超过1万辆,而宾芝仍然突破8辆。但俗话说,销售可以反映质量,但不能反映质量。它是蝎子是一匹马,对比鲜明。

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首先,我们将看到与沃尔沃共同开发的G-Power 260T中档直喷涡轮增压发动机。最大功率为130kw/5500rpm,峰值扭矩为255N?m/1500-4000rpm,加速度为每100km 7.9秒。动力超过2.5L自然吸气发动机。新款宾芝配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kw/6000rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm,每100km加速8.9秒。从数据上看,Binyue的性能更好,而Binzhi 35Nm的扭矩也是其加速的主要原因。它快速启动并快速加速。

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变速箱还配备了不同的速度。这场比赛是一款7速DCT湿式智能双离合器变速箱。它也是根据沃尔沃标准开发的。传动效率达到同一水平的97%,并且可以在0.2秒内完成换档。由于该变速箱的散热,它可以承受更高的负载和更持久的换档。宾芝应用CVT无级变速器,备受争议的变速箱,日本车有“爱”,德国车很讨厌它。然而,就平滑性而言,CVT具有固有的优势,但这也是一个非常恶心的观点。过度的平滑性使得车辆的爆发力太弱,并且总会有犹豫,难以承受的高扭曲,并且极其不适合对动力要求高的人。

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本田因其“购买发动机交付”而闻名,与旧版本相比,肯定改进了新动力系统的应用,但五年后的变化并没有给人们带来惊喜。在价格方面,宾芝售价为127,800至17.68万元,宾悦的售价为79,800至119,800元。 6万元的价格低于独立钢炮的价格。此外,宾芝的1.5T发动机仅限于145,800多款高端车型。预算不足的车手只能选择宾芝的1.5升发动机版本。从价格上看,Binyue更具竞争力。

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除了美观的参数外,还有许多技术升级值得进一步探索。例如,其发动机具有可变排量油泵,集成冷却模块,双质量飞轮等技术祝福,冷却,节能,NVH也具有优异的性能。与四缸发动机相比,发动机启动并熄灭。发动机怠速时,车内噪音低至38dB。它是中国最强大的1.5TD发动机。

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对于一个声誉良好的品牌,冬天根本不是问题。与越级产品相比,它并不害怕。产品实力是战斗力。坚持技术并建立品牌的吉利认为,它可以牢牢把握年轻消费者的需求并变得无可替代。 ''中国钢枪''。

今天的汽车市场就像风和云,其中一半被分解成树枝和树枝,其中一半正在稳步增长。还有一些不受欢迎的汽车公司受到混乱局面的影响。海马汽车已公开出售401处房产。由于销量严重下滑,北京现代也在今年年初停产了46天。一些合法汽车,如标致和雪铁龙,也在今年年初宣布裁员1,500-2,000。

在寒冷的冬天,有失败者和赢家。在这个亏损少的时代,吉利汽车多年来一直位居中国品牌之首。今年6月,吉利销售了90,875辆汽车。 1至6月,65,168辆汽车的总销量成为中国汽车品牌销售的冠军。而90,800只是吉利的外部报告批发数据,实际终端销售量为126,000,创历史新高。今年前五个月,吉利的市场份额从去年的6.3%上升至6.68%。在看似微不足道的0.38%的背后,吉利是其产品的另一项创新。

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四年来,吉利独立开发了''BMA基本模块化架构''。作为BMA架构下的首款A级SUV,该公司将展示其优势。三大优势将使Binyue成为“中国钢炮”,并且仍在寻找高性能车手。让我们来看看10万左右是否可以与合资企业中的最佳竞争对手。

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与刚刚上市的新宾芝相比,其上市为SUV圈增添了一点兴奋感。外观和配置没有太大变化,但它带来了全新的动力体验。本田多年来对1.8L发动机充满热情。取而代之的是1.5T发动机,与Binyue相比,谁能赢得更好?在比较之前,让我们来看看新旧宾芝和8个月大的Binyue的销售情况。 6月,宾芝销售了7,567辆汽车,5月份销量为7,825辆,4月份为7,583辆。 6月份的销量为10,786辆,5月为1,059辆,4月为12,784辆。总的来说,这两款车的销量相对稳定,但Bindy的月销量仍然超过1万辆,而宾芝仍然突破8辆。但俗话说,销售可以反映质量,但不能反映质量。它是蝎子是一匹马,对比鲜明。

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首先,我们将看到与沃尔沃共同开发的G-Power 260T中档直喷涡轮增压发动机。最大功率为130kw/5500rpm,峰值扭矩为255N?m/1500-4000rpm,加速度为每100km 7.9秒。动力超过2.5L自然吸气发动机。新款宾芝配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率130kw/6000rpm,最大扭矩220Nm/1700-5500rpm,每100km加速8.9秒。从数据上看,Binyue的性能更好,而Binzhi 35Nm的扭矩也是其加速的主要原因。它快速启动并快速加速。

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传输也不同。更匹配的是7速DCT湿式智能双离合变速器。它也是根据沃尔沃标准开发的。传动效率达到同一水平的97%,并且可以在0.2秒内完成换档。由于变速器具有更多的散热性,因此可以承载更高的负载和更持久的连续换档。 CVT无级变速器是最具争议性的变速器。日本汽车喜欢它,德国汽车讨厌它。但就平滑性而言,CVT具有固有的优势,但这也是一个令人作呕的观点。过度平滑使得整车的爆发力太弱。一开始总会有犹豫不决,难以忍受的高扭转,对于对电力需求很高的人来说非常不合适。

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一直以来,本田被称为“购买发动机和交付车辆”,与旧版本相比,在新动力系统的应用方面取得了很大进步,但五年后,改装并没有给人们带来惊喜。在价格方面,宜之的价格在127,800到17.68万元之间,而Yiyue的价格在79,800到11.8万元之间,超过6万元,但低于独立钢炮的价格。此外,易智的1.5T发动机仅限于145,800多款高配车型,而预算不足的车型只能选择易智的1.5L发动机版本。从价格来看,益智更具竞争力。

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除了有吸引力的参数外,还有许多技术升级值得进一步挖掘。例如,其发动机支持可变排量油泵,集成冷却模块,双质量飞轮等技术。它还具有出色的冷却,节能和NVH性能。它在起动和熄火时也具有与四缸发动机相同的性能。当发动机空转时,内部噪音低至38dB,这是中国最强的1.5TD发动机。

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对于一个声誉良好的品牌,冬天根本不是问题。与越级产品相比,它并不害怕。产品实力是战斗力。坚持技术并建立品牌的吉利认为,它可以牢牢把握年轻消费者的需求,变得无可替代。 ''中国钢枪''。

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