您的位置
主页 > 国内新闻 » 正文

原价56万的宝马E92 325i 如今13万,网友:得此一物 终身无憾

来源:www.focussofa.com 点击:1679

2019-09-18 11: 14: 51小宝看到车了

大家好,车主的老司机再次与您会面。欢迎观看有趣的二手车检测。我是汽车检查的大师,是的,我在这里与您分享二手车的最新测试。

对于真正有宝马感觉的车迷,很少提及3和5。只有像E46和E90这样的型号才能显示出他们对BMW的热爱。在这里,我们首先介绍3系列的更新迭代。第一代3系列代码称为E21,第二代称为E30,第三代E36,第四代E46,第五代E90和第六代F30。我们谈到了E46的四代产品。 E46是宝马最经典的车型之一。其最大的成就是发扬了3系列本质的控制。同时,E46也是国产宝马的先驱。 2003年5月,华晨宝马在沉阳成立。那年的十月。 E46 325i在中国上市。当时,国内的大街小巷和比佛利大街上的E46的出现,立即掀起了热潮,宝马E46在那个时代象征着非富人的地位和地位。

但是在短短一年半的时间里,E46迅速被更先进,更漂亮的3系列所取代,这就是第五代E90。可以说,E90的BMW 3系是继国内生产后最广为人知和最原始的一代。当时,宝马拥有四种其他同类豪华品牌无法比拟的魔术武器:自然吸气,直列六缸,后轮驱动,前后重量比。但是没有人认为这实际上是自然吸入宝马的天鹅之歌。 E90是自吸式3系列的最后一代。在接下来的六代F30中,宝马不仅骑上了涡轮,还驾驶了三缸发动机。对于宝马车迷来说,这简直就是背叛。因此,会有很多宝马粉说“ E90之后,不超过3个系列”。 E90可以说影响了几代人的厚爱!

如今的车迷们也是老宝马的骨灰,他无法碰到20辆宝马汽车。原因也很简单:就像老式的宝马经典直列6缸自然吸气发动机一样,像纯粹的驾驶控制一样,就像剧烈的后轮驱动一样。虽然M3是他内心的梦想之车,但请考虑一下自己的预算还是放弃!淘E90还是比较逼真的,但是旧机型的机型并不理想。球迷们也信任我们来检查汽车。每次查看汽车时,我们都会帮助我们进行检测。我对上个月看到的汽车不满意。最近,粉丝们关注了E92 325i型。 E92是第五代3系列的两门轿跑车版本,比普通的四门3系列更具吸引力。

好吧,这次客户服务姐姐派了一个师兄,我出去了。我按照约定的时间来到经销商那里,当我和粉丝们打招呼时开始搬砖。今天的主角是一辆2009 BMW 3系(进口)Coupe E92 325i,首先介绍了基本信息,出厂日期为2010年4月,显示里程为km,新车指导价为56.2万,现在卖方报价1388万。我会知道这个报价并不低。

旧规则,首先,对车辆外观进行整体观察,发现车身上有不同程度的划痕,右后挡泥板略微凹陷,轻微的划痕可以通过抛光解决,深划痕和渗漏底漆的修补疤痕需要修补后才能上漆。粉丝说这些都不是问题,因为粉丝现在不喜欢身体的颜色。如果要购买,您将改变颜色并放上白色胶片。

然后,我开始测试人体彩绘。师父,我发现这辆E92是一辆接近十年的汽车,但是汽车的外观仍然非常好。护盖已上漆,右后挡泥板有部分钣金漆。油漆并更换了侧裙板,拆下了后保险杠,上了前保险杠,其余部分仍是原始的原始油漆。

接下来,检查了车辆的前灯和玻璃,没有发现异常。玻璃周围的胶水标记也符合原始车的状态。前照灯的外观也可以正常使用,并且未发现灯的表面受损。目视检查在这里,因此请看一下发动机舱。

打开发动机舱盖,看一下它是否像新的一样明亮。显然,卖方已经清洗并看上去很舒适,但是一些问题很容易隐藏,例如泄漏问题。但是,我的主人,我已经更多地了解了这种情况,我将始终寻找线索并回顾过去。

先前的检查表明,盖子上有喷漆,因此我首先观察了盖子,叶子板和后尾部的固定螺钉,没有发现拆卸喷漆的痕迹。目前,可以排除前面发生严重事故的可能性。

连续检查发现前减震器有拆卸痕迹,然后观察周围的横梁,没有皱纹修复的痕迹,判断拆卸减震器的原因很可能是液压系统油液泄漏引起的。减震器的倒塌,影响了原车主的正常驾驶,于是将他更换了。

发动机舱的内部是干净的,表面没有泄漏的迹象,但是对于我来说,如果没有机油泄漏,我是不可能知道的。没关系。当我终于抬起车来检查底盘时,我一定会说实话。

然后发现有拆装机油散热器的迹象,这是宝马公司常见的问题。由于机油散热器的密封圈老化,因此有必要更换密封垫和机器过滤器。

水箱的冷却系统也被拆除。在水箱周围未发现撞击痕迹。检查了水箱的生产日期,没有更换。因此,我的结论是,由冷却液泄漏引起的拆卸和维护也是BMW的常见问题。冷却液泄漏会导致车辆中冷却液不足,从而导致车辆停泊。在这方面,应更加注意仪器的指示灯。

最后,检查各种符合正常标准的机油。然而,在对电池进行检查时,发现电池的寿命仅为6%,这与车辆的长期停车有一定关系。如果要购买,则需要及时注意。

接下来,我检查了驾驶室,并进行了清洁。它的颜色看起来不错,但我仍然有高端车的风格。与今天相比,配置太低了。座椅加热,自动空调,巡航控制系统和自动大灯不是标准配置。大多数型号配备了带有单色LCD屏幕的CD播放器。

我坐在车里,一个个地检查驾驶舱的零件,发现遮阳板的化妆镜损坏了。幸运的是,没有真正的影响,因为粉丝是男同性恋者,基本上没有化妆镜。

仪表板螺钉未找到拆卸标记。空气中唯一较磨损的两个按钮是风量调节。我不知道以前的所有者对这两个按钮做了什么。因为汽车刚刚被恢复,所以汽车经销商在线订购的两个按钮尚未到达,将在到达后立即安装。

前排和后排的通风口也损坏。对于宝马来说,这个问题也是一个普遍的问题。汽车经销商可以更换它们。它不是特别重要的附件。问题不大。

没有发现座椅固定螺丝可以拆卸,座椅滑轨和内部金属框架没有生锈和泥泞,这基本上消除了车辆浸水的可能性。座舱测试结束,总体正常。

然后我试了路。 (为了安全起见,我们不允许在路试期间拍照。还必须由老司机拍下汽车的照片来弥补。)只需分享路试经验即可。 E92的油门非常接近脚。反应非常快,动力输出非常平稳,方向盘是液压助力转向,标准的宝马手感非常沉重,但是方向盘向左偏左。底盘很稳定,过滤器也很好。在紧急制动期间,制动系统得以保持。正常状态。一般而言,路试没有什么不寻常的。

进行路试驾驶汽车到合作维修店检查底盘,首先发现轮胎已经更换,生产日期是2015年,磨损程度还不错,可以继续正常使用。

车辆底盘悬架中没有漏油,并且由车辆悬架的橡胶条也保持正常磨损。但是,发动机机油泄漏问题非常严重。粗略判断发动机油底壳已老化并泄漏。发动机和变速箱之间的接口也泄漏。宝马的机油泄漏是正常的。

两个小时的测试到此结束,并总结了汽车状况。汽车的外观被砸碎,拆卸了减震器,拆下了水箱的散热器,拆下了机油的散热器,严重磨损了空调按钮,偏转了方向盘,并且机油底壳漏油,发动机变速箱接口泄漏。宝马的常见问题是由一些问题引起的,而不是事故的原因。在稍后阶段,需要更换电池,并且方向盘超速。汽车的总体状况还可以,与10年的老旧状态相当。我详细地告诉了球迷测试结果,球迷们还是很满意的,剩下的就是谈价格了。因为师父和我还有其他测试任务,所以我将与粉丝们退缩。

我晚上回家,问了粉丝,最后我以13万的价格卖掉了。从E92的二手市场来看,正常价格在11万到12万之间。结合测试结果,E92仍然可以,但价格不超过13万。开销。此外,宝马的故障率在很长一段时间内都过高。很少有汽车修理工将汽车修理成修理工。另外,旧宝马也是豪华车。备件价格昂贵或昂贵。它便宜很多,而且不容易找到。因此,我认为今天的交易价格仍然昂贵。但是,车迷们的深切满足感,美好的心情,终极的驾驶控制经验,都是车迷们追求的,要享受其优势就必须接受其缺点,车祸也会伴随着车迷。朋友,您会根据自己的意愿购买这样的旧车吗?

您看官方,您将购买这种车,欢迎在评论区留言。好,今天的作业在这里。我是二手车测试技术员。如果您有需要检测或使用汽车的汽车,请搜索微信公众号“检查汽车”,否则我可以为您解决问题,检查汽车我的家人愿意成为您最好的朋友!

喜欢喜欢,不喜欢喷。我有更多的汽车,更少的书,而且写作很差。如果您像我们一样对二手车行业的未来抱有乐观的态度,或者如果您希望拥有家政服务,那么可以关注我们的公众号!您也可以向老师学习!

大家好,车主的老司机再次与您会面。欢迎观看有趣的二手车检测。我是汽车检查的大师,是的,我在这里与您分享二手车的最新测试。

对于真正有宝马感觉的车迷,很少提及3和5。只有像E46和E90这样的型号才能显示出他们对BMW的热爱。在这里,我们首先介绍3系列的更新迭代。第一代3系列代码称为E21,第二代称为E30,第三代E36,第四代E46,第五代E90和第六代F30。我们谈到了E46的四代产品。 E46是宝马最经典的车型之一。其最大的成就是发扬了3系列本质的控制。同时,E46也是国产宝马的先驱。 2003年5月,华晨宝马在沉阳成立。那年的十月。 E46 325i在中国上市。当时,国内的大街小巷和比佛利大街上的E46的出现,立即掀起了热潮,宝马E46在那个时代象征着非富人的地位和地位。

但是在短短一年半的时间里,E46迅速被更先进,更漂亮的3系列所取代,这就是第五代E90。可以说,E90的BMW 3系是继国内生产后最广为人知和最原始的一代。当时,宝马拥有四种其他同类豪华品牌无法比拟的魔术武器:自然吸气,直列六缸,后轮驱动,前后重量比。但是没有人认为这实际上是自然吸入宝马的天鹅之歌。 E90是自吸式3系列的最后一代。在接下来的六代F30中,宝马不仅骑上了涡轮,还驾驶了三缸发动机。对于宝马车迷来说,这简直就是背叛。因此,会有很多宝马粉说“ E90之后,不超过3个系列”。 E90可以说影响了几代人的厚爱!

如今的车迷们也对旧的宝马灰粉有很深的感情,他至今还没有碰过20多辆宝马汽车。原因很简单:就像老式宝马的经典六缸自然吸气发动机一样,像纯粹的驾驶控制一样,就像是剧烈的追尾。尽管M3是他内心的梦想之车,但还是考虑一下自己的预算或放弃吧!找到E90更为现实,但长期使用汽车的条件并不理想。车迷们也信任我们的汽车检查员。每次看车时,我们都会帮助对其进行检查。上个月,我连续看到了几辆汽车,但我对它们并不满意。最近,球迷们又将目光投向了E92 325i。 E92是第五代3系列的两门轿跑车版本,比普通的4门3系列更具吸引力。

好吧,这次客户服务小姐再次把我送出去了。在指定的时间到达汽车维修站,向车迷打招呼,然后开始移动积木。今天的主角是2009 BMW 3系(进口)两门轿跑车E92 325i。首先,介绍基本信息。出厂日期为2010年4月。里程为77,247公里。新车的指导价是56.2万。现在卖家提供138,800。一听到要约,我就知道这很好。

旧规则,首先,全面观察车辆外观,发现车身上有不同程度的划痕,右后叶子板略微凹陷,轻微的划痕可以通过抛光解决,深划痕和底漆泄漏刮痕需要通过喷涂来修复,粉丝们说这些都不是问题。因为球迷现在不喜欢车身的颜色,所以如果他们想购买它,他们会改变颜色并贴上白色薄膜。

然后,我开始测试人体彩绘。师父,我发现这辆E92是一辆接近十年的汽车,但是汽车的外观仍然非常好。护盖已上漆,右后挡泥板有部分钣金漆。油漆并更换了侧裙板,拆下了后保险杠,上了前保险杠,其余部分仍是原始的原始油漆。

接下来,检查了车辆的前灯和玻璃,没有发现异常。玻璃周围的胶水标记也符合原始车的状态。前照灯的外观也可以正常使用,并且未发现灯的表面受损。目视检查在这里,因此请看一下发动机舱。

打开发动机舱盖,看一下它是否像新的一样明亮。显然,卖方已经清洗并看上去很舒适,但是一些问题很容易隐藏,例如泄漏问题。但是,我的主人,我已经更多地了解了这种情况,我将始终寻找线索并回顾过去。

前面的检查表明盖子是烤漆的,所以我和船长首先观察了盖子,挡泥板和后尾翼的固定螺丝。没有发现任何拆卸油漆的痕迹。可以消除前面发生严重事故的可能性。

继续检查前减震器是否有拆卸痕迹,然后观察周围的大梁,没有皱纹修复的痕迹,很可能是由于液压系统漏油造成的减震器崩溃而造成的。影响了原车的所有者一直在正常驾驶,所以他被替换了。

发动机舱内部是干净的,表面没有泄漏迹象。但是,如果不漏油就不可能了解宝马。没关系。最后,当汽车举起检查底盘时,肯定是白色的。

然后发现发动机机油散热器有解体痕迹,这个问题对于宝马来说是一个常见的问题,因为滤清器散热器的密封圈老化,需要更换垫片和机滤。

水箱冷却系统也进行了拆卸,周围没有受到冲击的迹象,水箱的生产日期也进行了检查,没有更换。因此,我师父的结论是,由于冷却液泄漏而导致的拆卸和维修也是宝马常见的问题。冷却液泄漏可能导致车内冷却液不足,从而导致车辆故障。在这方面,有必要更加注意仪器的指示灯。

最后,对各种油品进行了检验,符合标准。但在对蓄电池的检测中,蓄电池的使用寿命仅为6%,这与车辆的长期悬挂有一定关系。当心。

接下来,我检查了驾驶室,也打扫了。它的颜色看起来不错,而且我还有高档车的风格。与今天相比,配置太低了。座椅加热、自动空调、巡航控制和自动前照灯都不是标准配置。大多数型号都配备了带有单色液晶屏幕的CD播放器。

0x252B

我坐在车里,逐一检查驾驶舱的各个部件,发现遮阳板的化妆镜损坏了。好在没有真正的影响力,因为粉丝都是男同性恋,基本上没有化妆镜。

0x252C

仪表板螺钉没有找到拆卸标记。车上仅有的两个按钮磨损比较严重,那就是风量调节。我不知道以前的老板对这两个按钮做了什么。由于该车刚刚被回收,该车经销商在网上订购的两个按钮尚未到货,到货后将立即安装。

0x252D

前排和后排的通风口也损坏。对于宝马来说,这个问题也是一个普遍的问题。汽车经销商可以更换它们。它不是特别重要的附件。问题不大。

未发现拆卸座椅固定螺丝,并且座椅导轨和内部金属框架没有生锈和泥泞,这基本上消除了车辆浸水的可能性。座舱测试结束,总体正常。

然后我试了路。 (为了安全起见,我们不允许在路试期间拍照。还必须由老司机拍下汽车的照片来弥补。)只需分享路试经验即可。 E92的油门非常接近脚。反应非常快,动力输出非常平稳,方向盘是液压助力转向,标准的宝马手感非常沉重,但是方向盘向左偏左。底盘很稳定,过滤器也很好。在紧急制动期间,制动系统得以保持。正常状态。一般而言,路试没有什么不寻常的。

进行路试驾驶汽车到合作维修店检查底盘,首先发现轮胎已经更换,生产日期是2015年,磨损程度还不错,可以继续正常使用。

车辆底盘悬架中没有漏油,并且由车辆悬架的橡胶条也保持正常磨损。但是,发动机机油泄漏问题非常严重。粗略判断发动机油底壳已老化并泄漏。发动机和变速箱之间的接口也泄漏。宝马的机油泄漏是正常的。

两个小时的测试到此结束,并总结了汽车状况。汽车的外观被砸碎,拆卸了减震器,拆下了水箱的散热器,拆下了机油的散热器,严重磨损了空调按钮,偏转了方向盘,并且机油底壳漏油,发动机变速箱接口泄漏。宝马的常见问题是由一些问题引起的,而不是事故的原因。在稍后阶段,需要更换电池,并且方向盘超速。汽车的总体状况还可以,与10年的老旧状态相当。我详细地告诉了球迷测试结果,球迷们还是很满意的,剩下的就是谈价格了。因为师父和我还有其他测试任务,所以我将与粉丝们退缩。

我晚上回家,问了粉丝,最后我以13万的价格卖掉了。从E92的二手市场来看,正常价格在11万到12万之间。结合测试结果,E92仍然可以,但价格不超过13万。开销。此外,宝马的故障率在很长一段时间内都过高。很少有汽车修理工将汽车修理成修理工。另外,旧宝马也是豪华车。备件价格昂贵或昂贵。它便宜很多,而且不容易找到。因此,我认为今天的交易价格仍然昂贵。但是,车迷们的深切满足感,美好的心情,终极的驾驶控制经验,都是车迷们追求的,要享受其优势就必须接受其缺点,车祸也会伴随着车迷。朋友,您会根据自己的意愿购买这样的旧车吗?

您看官方,您将购买这种车,欢迎在评论区留言。好,今天的作业在这里。我是二手车测试技术员。如果您有需要检测或使用汽车的汽车,请搜索微信公众号“检查汽车”,否则我可以为您解决问题,检查汽车我的家人愿意成为您最好的朋友!

如果您喜欢它,请称赞它。如果您不喜欢它,请喷洒它。我修更多的汽车,少读,写得不好,我们应该更加负责。如果您和我们一样对二手车行业的未来抱有乐观的态度,或者您希望拥有家政服务,那么您可以关注我们的公众号!您也可以向老师学习。



最新要闻