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机器人将解决零售业和货运业的难题

来源:www.focussofa.com 点击:1501

机器人将占据人类遗弃的大型购物中心

美国零售业的疲软是无法阻止的,空荡荡的购物中心已将郊区变成了一个黑暗的停车场和一个百叶窗的建筑。但是,如果他们没有破产,那么一些大型购物中心的经营者和购物中心的忠实拥护者将会看到一线曙光:他们越来越黑了。他们正在考虑将其变成仓库和配送中心,而不是放弃那些已经萧条的购物中心。因为我们总是需要购买东西,即使它们是通过手机购买的,我们也希望在一天之内将其交付,这需要物流。经过一番板栗,在今年关闭了63家商店之后,Sam的会员商店已将其中10家变成了电子商务运营的分销中心。

许多零售商正在考虑使用机器人来协助拣选和包装。亚马逊已经有了一些可靠的仓库机器人,竞争对手也在做出类似的尝试。 Boxed是一家大型的电子商务初创公司,它创造了自动驾驶车辆,基本上是漫游在仓库过道中的机器人手推车,而人类则从货架上移走物品。当Boxed的AGV找到所需的物品时,它会闪烁红色,工作人员将其放入机器人手推车。首席执行官黄杰认为,这些捡拾车可以“大大节省成本”,例如获得许可证和安装传统的传送带。传统零售商要求使用该技术,但Boxed拒绝了该技术。

其他初创公司也开发了类似的工具,包括Kindred,这是一家制造仓库机器人的公司,并使用GAP启动系统。 Kiva Systems的前任董事于2012年被亚马逊收购,现在已经创建了一家名为6 River Systems的初创公司,该公司开发了一种名为Chuck的轮式仓库机器人,这是您永远不会遇到的个人商店。机器人。

无人驾驶卡车将遍布全国

长途货运业也面临危机。在离开家和家人的几个星期里,工作总是感觉像崩溃了。漫长而无聊的时间使驾驶员总是不能长时间工作。目前,市场规模为6760亿美元,需要5万多个驱动因素来满足人口增长和经济增长的需求。根据行业最大的贸易集团美国货运协会的数据,到2026年,这一数字可能达到174,000。

您认为人们不会感到无聊或困倦,不会想念家人,也不会要求薪水和福利吗?机器人卡车大部分时间都是在高速公路上行驶,路况非常简单,非常适合计算机控制的驾驶。只要您留在车道上,就不要撞到前车并继续前进。

因此,传统汽车制造商沃尔沃,戴姆勒以及科技巨头Uber,Waymo和Tesla都致力于无人驾驶卡车也就不足为奇了。为了进一步了解卡车运输业的复杂物流,Uber甚至启动了一项服务,将驾驶员与需要运输的货物联系起来。每个人都有自己的解决方案来解决无人驾驶卡车在更具挑战性的道路上行驶的问题,例如在城市和郊区,那里仍然需要人类驾驶员,但机器人已经在工作。在几次试运行中,无人驾驶卡车一直在科罗拉多州运送啤酒,在西南部运送冰箱,在佛罗里达州进行飓风营救。一旦联邦法规允许他们在各州之间移动,它们很快就会上路,并且可能不再需要人类驾驶员。

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